lleugers avan\u00e7os que permeten un cert optimisme<\/a>, avan\u00e7os produ\u00efts despr\u00e9s de l’entrevista realitzada fa uns mesos amb els m\u00e0xims representants de Ports de l’Estat on la Federaci\u00f3 de transportistes portuaris va lliurar un informe detallant els problemes que genera la falta d’un protocol unificat per a la gesti\u00f3 de buits i les propostes encaminades a actualitzar i millorar aquesta q\u00fcesti\u00f3. Aquest informe ha estat realitzat despr\u00e9s que la federaci\u00f3 impuls\u00e9s una s\u00e8rie de reunions de treball amb els representants de les diferents autoritats portu\u00e0ries, carregadors, transitaris, companyies navilieres i instal\u00b7lacions portu\u00e0ries.<\/p>\nCal assenyalar que Fenatport ha insistit en els \u00faltims mesos en la necessitat d’escometre mesures urgents que evitin el problema que es genera despr\u00e9s del lliurament de contenidors buits en terminals o dip\u00f2sits, sense una certificaci\u00f3 que confirmi el bon estat dels mateixos i sense instruccions pr\u00e8vies quan es detecta que el contenidor es troba en mal estat.<\/p>\n
En la reuni\u00f3 d’Algesires , en tractar el tema dels contenidors buits, es va posar de manifest que en ports com el de Barcelona, gr\u00e0cies al treball realitzat des de Sintraport en relaci\u00f3 amb els contenidors buits, ja ha comen\u00e7at a implantar-se en el dip\u00f2sit m\u00e9s important d’aquest port el denominat \u201cInforme d’Idone\u00eftat\u201d, document que ofereix al transportista les garanties necess\u00e0ries per a la correcta execuci\u00f3 del servei.<\/p>\n
Aquest primer pas \u00e9s, segons el parer de Fenatport, el model a seguir per la resta d’instal\u00b7lacions portu\u00e0ries que operen en els ports espanyols, un primer pas que ha de venir seguit de l’aplicaci\u00f3 d’altres mesures, com la categoritzaci\u00f3 de l’estat del contenidor, la informaci\u00f3 relativa al tipus de c\u00e0rrega per a la qual va destinat o la possibilitat de tota la cadena log\u00edstica tingui acc\u00e9s a aquesta informaci\u00f3, per a millorar el lliurament de cntenedores buits.<\/p>\n
Fenatport ha destacat tamb\u00e9 els avan\u00e7os que comencen a produir-se en la major part dels ports d’inter\u00e8s general, en relaci\u00f3 amb la representaci\u00f3 del transport en les taules de treball dels ports, situaci\u00f3 que no es produeix en la mateixa mesura en el port de Bilbao, on l’organitzaci\u00f3 de transportistes sol\u00b7licitar\u00e0 una reuni\u00f3 amb la seva Autoritat Portu\u00e0ria a fi d’esmenar aquesta situaci\u00f3 que s’ent\u00e9n com a an\u00f2mala.<\/p>\n
D’altra banda es van abordar en profunditat els problemes derivats de la mala gesti\u00f3 del PIF en ports com el d’Algesires. Els representants de l’associaci\u00f3 local van posar de manifest el seu malestar per les hores perdudes en aquesta instal\u00b7laci\u00f3 i van reclamar la posada en marxa de mesures urgents per a evitar nous retards en la seva operativa. Es va insistir en la necessitat d’una millora de coordinaci\u00f3 dels diferents serveis d’inspecci\u00f3, aix\u00ed com una major dotaci\u00f3 de recursos t\u00e8cnics i humans que permetin desbloquejar una situaci\u00f3 que es ve repetint, amb massa freq\u00fc\u00e8ncia, en els \u00faltims mesos.<\/p>\n
En clau interna, durant la Junta Directiva de Fenatport s’ha constatat la necessitat de realitzar importants esfor\u00e7os en mat\u00e8ria de formaci\u00f3 al professional, formaci\u00f3 que es converteix en una garantia de futur per al professional que ha d’assumir els nous reptes que comporta l’especialitzaci\u00f3 en el transport portuari.<\/p>\n
A Algesires, a m\u00e9s, els representants de les diferents organitzacions han posat de manifest la seva preocupaci\u00f3 sobre aspectes fonamentals per al futur immediat del transport. Temes com els desviaments obligatoris a autopista de pagament, el control de les dietes i hores de treball dels conductors, la posada en marxa del document de control electr\u00f2nic, la incid\u00e8ncia del Brexit, el possible ab\u00fas de posici\u00f3 dominant per part dels carregadors o el paquet de mobilitat, suposen per a Fenatport, punts fonamentals que requereixen el posicionament un\u00e0nime de totes les organitzacions de transportistes del pa\u00eds.<\/p>\n
Finalment, les associacions representades en Fenatport han estat un\u00e0nimes a l’hora de traslladar la necessitat de dotar de major nombre de recursos a les policies portu\u00e0ries a fi de poder lluitar amb majors garanties contra aspectes que afecten la compet\u00e8ncia deslleial i la seguretat del tr\u00e0nsit en les instal\u00b7lacions portu\u00e0ries.<\/p>\n
L’Assemblea de Fenatport a Algesires ha acordat tamb\u00e9 traslladar, al Director d’Explotaci\u00f3 de Ports de l’Estat, la invitaci\u00f3 per a participar en la pr\u00f2xima reuni\u00f3 que se celebrar\u00e0 (tamb\u00e9 a Algesires) amb car\u00e0cter monogr\u00e0fic, sobre el tema de la gesti\u00f3 de buits, durant el mes de novembre, on assistiran els m\u00e0xims representants de tota la cadena log\u00edstica portu\u00e0ria.<\/p>\n
Fenatport \u00e9s la Federaci\u00f3 de transportistes portuaris del nostre pa\u00eds. L’organitzaci\u00f3 agrupa les principals associacions de transportistes portuaris, estant representats els ports de Bilbao, Barcelona, Tarragona, Castell\u00f3, Val\u00e8ncia i Algesires. En l’actualitat es troba presidida per V\u00edctor Gonz\u00e1lez, president al seu torn de Transcont CV, l’organitzaci\u00f3 majorit\u00e0ria en els ports de la Comunitat Valenciana.<\/p>\n
L’objectiu de Fenatport se centra en la defensa i representativitat dels interessos dels transportistes portuaris en tots aquells entorns en els quals es defineix el futur d’aquest model espec\u00edfic de transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Federaci\u00f3 Nacional de Transportistes Portuaris (Fenatport), organitzaci\u00f3 a la qual pertany Sintraport, ha celebrat la seva Junta Directiva a Algesires, amb la pres\u00e8ncia dels representants d’associacions dels ports ; Asotrava Bilbao, Sintraport Barcelona, Tarracoport Tarragona, Transcont Val\u00e8ncia i Atcba Algesires, en un entorn de treball centrat en la situaci\u00f3 en la qual es troba […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1690,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[454],"tags":[455],"class_list":["post-2217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-contenidors-buits","tag-contenidors-buits"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}