Algunes concession\u00e0ries d’ITV realitzen una interpretaci\u00f3 restrictiva de les normes aplicables a les pr\u00f2rrogues dels certificats amb la finalitat de perjudicar de manera innecess\u00e0ria als transportistes sense que les diferents administracions competents prenguin cartes en l’assumpte<\/p>\n
<\/p>\n
Les diferents normes que estableixen la pr\u00f2rroga dels certificats d’inspecci\u00f3 s\u00f3n aplicable als vehicles els certificats dels quals ITV han caducat dins de l’estat d’alarma, ja que els mateixos han estat objecte de pr\u00f2rroga autom\u00e0tica. No obstant aix\u00f2, la redacci\u00f3 ambigua de la normativa no deixa clar quin criteri s’ha de seguir amb aquells vehicles que es presentin a inspecci\u00f3 una vegada caducada al seu torn la pr\u00f2rroga concedida. A partir d’aquest moment, el vehicle que sigui controlat en carretera ser\u00e0 denunciat i sancionat, at\u00e8s que aquesta pr\u00f2rroga ha deixat de tenir efectes. No obstant aix\u00f2, per al computo del nou termini de presentaci\u00f3, algunes estacions, continuen mantenint el criteri establert en l’Ordre SND 413\/2020 i l’RDL 26\/2020.\u00a0 Poso un exemple, un vehicle de transport de mercaderies amb m\u00e9s de 10 anys que li hagi caducat la seva ITV el dia 15 de mar\u00e7\u00a0 de 2020 i la nova data del qual d’inspecci\u00f3 fos el dia 15 de setembre de 2020, si el mateix es presenta a inspecci\u00f3 el dia 18 de setembre, d’acord amb el criteri aplicat en alguna estaci\u00f3 ITV, hauria de donar-se-li la ITV favorable, per\u00f2 ja caducada, per la qual cosa aquest veh\u00educlo hauria de tornar a la cua i tornar-se a presentar a inspecci\u00f3.\u00a0 Per\u00f2 el contrasentit no es queda aqu\u00ed, el mateix vehicle, si hagu\u00e9s estat presentat a inspecci\u00f3 en data posterior a la pr\u00f2rroga concedida, per\u00f2 abans d’haver-se complert sis mesos des de l’\u00faltima revisi\u00f3, la nova data d’inspecci\u00f3 a penes aconseguiria un termini d’un mes o mes i mig. En els dos casos, si el vehicle \u00e9s controlat, seria denunciat i sancionat. Com llavors se li aplica el criteri establert en una norma que ja no l’empara?<\/p>\n
<\/p>\n
La gesti\u00f3 que d’aquesta q\u00fcesti\u00f3 ha fet el Ministeri d’Ind\u00fastria \u00e9s desastrosa i no s’explica des del punt de vista de la seguretat. Llocs a la parla amb els responsables estatals i auton\u00f2mics hem obtingut la callada per resposta. L\u00f2gicament, alguns dels responsables de les ITV estan encantats, uns altres, no obstant aix\u00f2, ens han manifestat que no aplicaran aquest criteri. Des de Fetransa recomanarem s’inici\u00efn reclamacions contra les estacions que apliquin aquest criteri, incl\u00f2s la reclamaci\u00f3 del cost del lucre cessant per obligar indegudament al titular d’un vehicle comercial a presentar el mateix en un termini molt curt a inspecci\u00f3 amb les conseq\u00fc\u00e8ncies que aix\u00f2 t\u00e9 de perduda d’explotaci\u00f3 d’aquest.<\/p>\n
| <\/td>\n<\/tr>\n | |
| <\/td>\n | <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Algunes concession\u00e0ries d’ITV realitzen una interpretaci\u00f3 restrictiva de les normes aplicables a les pr\u00f2rrogues dels certificats amb la finalitat de perjudicar de manera innecess\u00e0ria als transportistes sense que les diferents administracions competents prenguin cartes en l’assumpte Les diferents normes que estableixen la pr\u00f2rroga dels certificats d’inspecci\u00f3 s\u00f3n aplicable als vehicles els certificats dels quals […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1746,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[448],"tags":[483],"class_list":["post-2236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies","tag-itv"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |