\u201cDocument de compromisos de les administracions Ajuntament de Barcelona, AMB i Generalitat de Catalunya referent a la situaci\u00f3 del sector del transport en vehicles pesants a la Zona de Baixes Emissions BCN rondes.<\/p>\n
<\/p>\n
Les associacions sotasignants representants del sector del transport de mercaderies per carretera, volem donar a con\u00e8ixer l\u2019acord de compromisos al que hem arribat amb les administracions Ajuntament de Barcelona, AMB i Generalitat de Catalunya pel qual es generen noves oportunitats de continuar treballant als vehicles pesats de transport de mercadeires sense etiqueta mediambiental, m\u00e9s enll\u00e0 del 31 de desembre d\u2019aquest any, a la ZBE de Barcelona que s’est\u00e9n dintre del territori entre Rondes i que inclou Barcelona capital i les ciutats lim\u00edtrofes<\/p>\n
El transport de mercaderies per carretera \u00e9s un servei essencial i necessari, sempre al servei de les persones i de les empreses, i totalment alineat amb la necessitat de millorar la seva contribuci\u00f3 al mediambient,\u00a0 per\u00f2 avui dia \u00e9s encara absolutament depenent dels combustibles f\u00f2ssils sense alternativa tecnol\u00f2gica als mateixos, per als vehicles de m\u00e9s de 3,5 TN de massa m\u00e0xima. Per aquest motiu resulta totalment necessari aquest acord fruit del treball i voluntats de totes les parts implicades.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cDocument de compromisos de les administracions Ajuntament de Barcelona, AMB i Generalitat de Catalunya referent a la situaci\u00f3 del sector del transport en vehicles pesants a la Zona de Baixes Emissions BCN rondes.<\/p>\n
<\/p>\n
Amb la voluntat d\u2019ajudar al sector de transport professional\u00a0 per tal que formi part, i sigui part activa conjunta de l\u2019estrat\u00e8gia per la lluita per l\u2019emerg\u00e8ncia clim\u00e0tica i la millora de la qualitat de l\u2019aire es considera oport\u00fa que qualsevol estrat\u00e8gia ha de plantejar-se de forma que la seva afectaci\u00f3 sigui la necess\u00e0ria per\u00f2 minimitzant el impacte.<\/p>\n
La ZBE Rondes de Barcelona actualment vigent, es va determinar per millorar la qualitat de l\u2019aire de la ciutat i va fer un plantejament de\u00a0 restringir la circulaci\u00f3 de tots els vehicles mes contaminants. Aquest vehicles mes contaminants es van determinar que eren tots aquells vehicles que no tenen avui per avui etiqueta ambiental de la DGT, o sigui tots aquells vehicles amb una antiguitat superior als 15 anys. En aquest sentit, es va considerar basic evitar l\u2019arbitrarietat i assegurar la proporcionalitat donat que el objecte final es millorar la qualitat de l\u2019aire de la ciutat.<\/p>\n
Es reitera la voluntat que el sector es vagi adequant a aquelles tecnologies que existeixen al mercat i no pas a tecnologies que encara no es troben prou esteses en la categoria de vehicles pesants.<\/p>\n
Cal entendre es que no s\u2019introduiran noves morat\u00f2ries a la vigent ordenan\u00e7a de la ZBE i, per tant, el que si plantegem es trobar els espais en la ordenan\u00e7a actual per atendre les singularitats espec\u00edfiques. Es vol atendre tamb\u00e9 les dificultats aparegudes en les cadenes de subministrament de vehicles, especialment aquells de categories m\u00e9s especifiques com el N2 i N3.<\/p>\n
En aquest sentit es, en el marc del registre metropolit\u00e0 de vehicles, a m\u00e9s dels canals de gesti\u00f3 actualment existents, es procedir\u00e0 a establir un nou canal de gesti\u00f3 espec\u00edfic per les associacions de transport per permetre:<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Tamb\u00e9 s\u2019ha detectat que un percentatge no menor de vehicles pesants sense etiqueta ambiental (al voltant d\u2019un 64%) que circulen actualment ho fan menys de 10 vegades anuals, i que fins a arribar al 70%, circulen menys de 20 vegades anuals. Per aquest motiu es creu convenient establir els canals m\u00e9s \u00e0gils i f\u00e0cils possibles per tal de:<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Totes les administracions corroboren la necessitat de prioritzar la renovaci\u00f3 de vehicles de mercaderies, de transport p\u00fablic i taxis als plans per la renovaci\u00f3 de vehicles vinculats al NGEU. Comprom\u00eds de recolzar les demandes del sector en tots els \u00e0mbits i espais que sigui necessari.<\/p>\n
Per altra banda, a mig i llarg termini es plantejar\u00e0 l\u2019evoluci\u00f3 de la ZBE Rondes sent conscients de les dificultats aparegudes al sector del transport de mercaderies en vehicle pesant. Per aquest motiu les administracions responsables es comprometen a crear una taula de treball amb el sector per establir un di\u00e0leg permanent i abordar els seg\u00fcents passos de la ZBE a l\u2019\u00e0mbit metropolit\u00e0. Es proposa abordar els seg\u00fcents elements:<\/p>\n
<\/p>\n
Seguiment dels nivells de contaminaci\u00f3 a l\u2019entorn metropolit\u00e0.<\/p>\n
Seguiment de les dades del parc circulant.<\/p>\n
Establiment consensuat del calendari de les properes restriccions a la ZBE Rondes amb horitz\u00f3 2025.<\/p>\n
Avaluaci\u00f3 de l\u2019impacte dels vehicles que requereixen d\u2019autoritzaci\u00f3 de transport i estudi jur\u00eddic de la seva exempci\u00f3.<\/p>\n
Definici\u00f3 de les exempcions per aut\u00f2noms de m\u00e9s de 60 anys<\/p>\n
Establiment d\u2019un calendari de reunions mensuals entre les administracions Ajuntament de Barcelona, AMB i Generalitat de Catalunya i les associacions professionals per tal de treballar i consensuar les propostes relatives a la ZBE i el seu impacte en el sector del transport de mercaderies.<\/p>\n
<\/p>\n
Barcelona, a 10 de desembre de 2021<\/p>\n
ASTAC CONDAL<\/p>\n
AMETRACI<\/p>\n
ATEC<\/p>\n
ASSOCIACIO DE TRANSPORTISTES EMPRESARIS DE CONTENIDORS GREMI DEL TRANSPORT I LA MAQUINARIA DE LA CONSTRUCCIO SINTRAPORT BCN<\/p>\n
TRANSCALIT<\/p>\n