{"id":2273,"date":"2022-08-02T10:31:28","date_gmt":"2022-08-02T08:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/sintraportbcn.indianwebs.es\/el-comite-nacional-valora-el-reial-decret-llei-de-2-dagost\/"},"modified":"2022-08-02T10:31:28","modified_gmt":"2022-08-02T08:31:28","slug":"el-comite-nacional-valora-el-reial-decret-llei-de-2-dagost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/el-comite-nacional-valora-el-reial-decret-llei-de-2-dagost\/","title":{"rendered":"EL COMIT\u00c8 NACIONAL VALORA EL REIAL DECRET LLEI, DE 2 D&#8217;AGOST"},"content":{"rendered":"<p>Aquest Reial decret llei de mesures de sostenibilitat, en la mesura que ens afecta \u00e9s fruit del continu i intens dialogo entre el Govern i aquest Comit\u00e8 Nacional de Transport per Carretera (*CNTC), i fruit d&#8217;elles els Acords aconseguits al llarg dels mesos de desembre de 2021, mar\u00e7 de 2022, i finalment el mes de juliol de 2022. En el marc d&#8217;aquests acords, en l&#8217;RD Llei es formalitzen noves ajudes directes al sector en l\u00ednia amb les aprovades en l&#8217;RD-Llei 6\/2022, per import en aquesta ocasi\u00f3 de 450 milions d&#8217;euros; aix\u00ed mateix es defineix amb major precisi\u00f3 el reglament quant al transport de c\u00e0rrega fraccionada quant a la prohibici\u00f3 de c\u00e0rrega o desc\u00e0rrega per part del conductor, el qual no satisf\u00e0 les expectatives posades sobre aquest tema per aquest Comit\u00e8. D&#8217;igual manera, a l&#8217;empara dels acordo de mar\u00e7 2022, en el qual es fixava la data de 31 de Juliol de 2022 per a tenir un projecte de llei; s&#8217;ha aconseguit agilitar la seva emissi\u00f3 mitjan\u00e7ant aquest nou Reial decret llei fent un primer pas en el que a la Llei de Cadena de Transport es refereix, l&#8217;objectiu del qual \u00e9s evitar que es treballi de manera estructural per sota de costos, i eliminar de manera efica\u00e7 els desequilibris actuals en la contractaci\u00f3 dels serveis de transport, evitant amb aix\u00f2 situacions d&#8217;ab\u00fas sobre la part m\u00e9s feble de la cadena de subministrament que s\u00f3n les empreses de transport, aut\u00f2noms i pimes en la seva majoria. No obstant aix\u00f2, per al *CNTC \u00e9s necessari des de ja fer un seguiment puntual de la seva aplicaci\u00f3 efectiva, ja que el text finalment aprovat estimem com no suficient, ja que no cont\u00e9 uns m\u00ednims requisits de seguretat jur\u00eddica que permeti la seva aplicaci\u00f3 real en el mercat. Deixa de costat q\u00fcestions nuclears com la limitaci\u00f3 de la subcontractaci\u00f3 per al desenvolupament de la qual disposarem d&#8217;un per\u00edode de sis mesos. En qualsevol cas, el Comit\u00e8 espera que les difer\u00e8ncies no siguin insalvables i, per a aix\u00f2, estem disposats a continuar treballant en els pr\u00f2xims mesos, sent conscients de la complexitat que suposa la posada en marxa d&#8217;aquesta normativa, la publicaci\u00f3 de la qual considerem com a important, per\u00f2 el contingut de la qual en la nostra opini\u00f3 deixa sense resoldre l&#8217;objectiu per a la qual es va acordar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aquest Reial decret llei de mesures de sostenibilitat, en la mesura que ens afecta \u00e9s fruit del continu i intens dialogo entre el Govern i aquest Comit\u00e8 Nacional de Transport per Carretera (*CNTC), i fruit d&#8217;elles els Acords aconseguits al llarg dels mesos de desembre de 2021, mar\u00e7 de 2022, i finalment el mes de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[348],"tags":[446],"class_list":["post-2273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fetransaministerio-de-transporte","tag-real-decreto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}