{"id":2509,"date":"2025-07-16T08:43:58","date_gmt":"2025-07-16T06:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sintraportbcn.com\/?p=2509"},"modified":"2025-07-16T08:43:58","modified_gmt":"2025-07-16T06:43:58","slug":"fetransa-i-fenadismer-exigeixen-lactualitzacio-de-les-cotitzacions-dels-autonoms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/fetransa-i-fenadismer-exigeixen-lactualitzacio-de-les-cotitzacions-dels-autonoms\/","title":{"rendered":"Fetransa i Fenadismer exigeixen l’actualitzaci\u00f3 de les cotitzacions dels aut\u00f2noms"},"content":{"rendered":"

Fetransa\u00a0i\u00a0Fenadismer\u00a0exigeixen al Govern l’actualitzaci\u00f3 de les cotitzacions dels transportistes aut\u00f2noms per a mantenir el seu poder adquisitiu.<\/h2>\n
\n

MADRID.<\/p>\n

Fetransa\u00a0i\u00a0\u00a0Fenadismer\u00a0han exigit al Govern que actualitzi les cotitzacions dels transportistes aut\u00f2noms per a perqu\u00e8 s’inclogui l’actualitzaci\u00f3 anual de les seves cotitzacions conforme a l’IPC, la qual cosa afectaria un col\u00b7lectiu superior als 50.000 transportistes i mantenir el seu poder adquisitiu.<\/p>\n

Com es recordar\u00e0, en 2023 va entrar en vigor el nou sistema de cotitzaci\u00f3 per als treballadors per compte propi o aut\u00f2noms, basat en \u201cla cotitzaci\u00f3 a la Seguretat Social en funci\u00f3 dels seus ingressos reals\u201d, modificant l’anterior sistema de cotitzaci\u00f3 existent fins a aquest any i que permetia que l’aut\u00f2nom tri\u00e9s de manera volunt\u00e0ria les seves bases de cotitzaci\u00f3.<\/p>\n

La reforma aprovada en 2023 va establir un r\u00e8gim transitori d’adaptaci\u00f3 de 9 anys de durada, en el qual en aquests tres primers anys de vig\u00e8ncia es desplegaria progressivament un sistema de quinze trams que determinen les bases de cotitzaci\u00f3 i les quotes en funci\u00f3 dels rendiments nets de l’aut\u00f2nom, com a transici\u00f3 al model definitiu de cotitzaci\u00f3 per ingressos reals que es produir\u00e0 com a m\u00e9s tard l’any 2032.<\/p>\n

Aix\u00ed mateix es va establir que cada 3 anys de vig\u00e8ncia es duria a terme una avaluaci\u00f3 peri\u00f2dica del nou sistema, estant prevista realitzar la primera revisi\u00f3 aquest any 2025.<\/p>\n

En aquest sentit, i aprofitant la revisi\u00f3 que s’ha de dur a terme enguany, les federacions nacionals de transportistes\u00a0Fenadismer\u00a0i\u00a0Fetransa\u00a0estan duent a terme intenses negociacions tant amb el Govern com amb els diferents Grups pol\u00edtics amb la finalitat d’eliminar un dels punts m\u00e9s conflictius que va incloure la reforma, i que aquesta perjudicant especialment el col\u00b7lectiu de transportistes aut\u00f2noms i d’altres sectors econ\u00f2mics, en concret a tots aquells que a l’empara de la possibilitat prevista en la nova norma reguladora, van optar per mantenir la seva major base de cotitzaci\u00f3 que tenien conformement a l’anterior sistema, en resultar te\u00f2ricament m\u00e9s favorable que la calculada mitjan\u00e7ant el nou sistema basat en els rendiments nets de l’aut\u00f2nom.<\/p>\n

No obstant aix\u00f2, aquesta previsi\u00f3 inclo\u00efa un \u201cparany\u201d no advertit en el seu moment,i \u00e9s que aquells que van optar per mantenir la seva base de cotitzaci\u00f3 anterior, amb la nova regulaci\u00f3 no se’ls actualitza amb la inflaci\u00f3 que cada any es produeix, l’en la pr\u00e0ctica suposa la seva \u201ccongelaci\u00f3\u201d de facto i sine die durant tot el per\u00edode transitori, ocasionant una considerable disminuci\u00f3 de les contraprestacions a les quals tingu\u00e9s dret, que podrien estimar-se en m\u00e9s d’un 30% al llarg d’aquests 9 anys de per\u00edode transitori.<\/p>\n

Segons els c\u00e0lculs de totes dues federacions aquesta preocupant situaci\u00f3 originada, i de la qual no es va preavisar en cap moment als quals van decidir optar per aquesta alternativa ( precisament aquells que van fer un sobreesfor\u00e7 en el seu moment per cotitzar m\u00e9s), estaria afectant a al voltant de 50.000 aut\u00f2noms del sector del transport per carretera, als quals caldria sumar els milers d’aut\u00f2noms pertanyents a altres sectors econ\u00f2mics tamb\u00e9 afectats, que de no revertir-se aquesta injusta mesura suposaria en la pr\u00e0ctica una precaritzaci\u00f3 econ\u00f2mica de totes aquelles situacions que se’ls pot generar durant la seva vida laboral, b\u00e9 sigui una prestaci\u00f3 per invalidesa, o la seva pr\u00f2pia jubilaci\u00f3 o pensi\u00f3 de vidu\u00eftat.<\/p>\n

Per aix\u00f2, tant\u00a0Fenadismer\u00a0com\u00a0Fetransa\u00a0han exigit al Govern que en ocasi\u00f3 de l’actualitzaci\u00f3 del nou r\u00e8gim de cotitzaci\u00f3 que s’ha d’aprovar abans que acabi enguany, es resolgui aquesta situaci\u00f3 inadmissible, m\u00e9s fins i tot tenint en compte que els principalment afectats s\u00f3n els transportistes de major edat, els quals van planificar la seva vida laboral en molts casos fa m\u00e9s d’una d\u00e8cada, i que ara de no actualitzar-se les seves cotitzacions conforme a la inflaci\u00f3 veuran fortament minvades les seves rendes de jubilaci\u00f3 o invalidesa, per la qual cosa totes dues Federacions han instat a garantir-los tant l’actualitzaci\u00f3 anual de les seves prestacions conforme a l’IPC com el poder continuar acollint-se a aquest r\u00e8gim excepcional de manteniment de la seva major base de cotitzaci\u00f3 durant tot el per\u00edode transitori establert.<\/p>\n

Font: https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/carretera\/fenadismer-y-fetransa-exigen-la-actualizacion-de-las-cotizaciones-de-los-autonomos-AK24591809#scrollview<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fetransa\u00a0i\u00a0Fenadismer\u00a0exigeixen al Govern l’actualitzaci\u00f3 de les cotitzacions dels transportistes aut\u00f2noms per a mantenir el seu poder adquisitiu. MADRID. Fetransa\u00a0i\u00a0\u00a0Fenadismer\u00a0han exigit al Govern que actualitzi les cotitzacions dels transportistes aut\u00f2noms per a perqu\u00e8 s’inclogui l’actualitzaci\u00f3 anual de les seves cotitzacions conforme a l’IPC, la qual cosa afectaria un col\u00b7lectiu superior als 50.000 transportistes i mantenir el […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2510,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2509\/revisions\/2510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintraportbcn.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}