Fenatport, organització a la qual pertany Sintraport, constata “lleugers avanços” en la gestió de contenidors buits
La Federació Nacional de Transportistes Portuaris (Fenatport), organització a la qual pertany Sintraport, ha celebrat la seva Junta Directiva a Algesires, amb la presència dels representants d’associacions dels ports ; Asotrava Bilbao, Sintraport Barcelona, Tarracoport Tarragona, Transcont València i Atcba Algesires, en un entorn de treball centrat en la situació en la qual es troba la gestió dels contenidors buits en els diferents ports de l’estat.
Fenatport ha pogut constatar, lleugers avanços que permeten un cert optimisme, avanços produïts després de l’entrevista realitzada fa uns mesos amb els màxims representants de Ports de l’Estat on la Federació de transportistes portuaris va lliurar un informe detallant els problemes que genera la falta d’un protocol unificat per a la gestió de buits i les propostes encaminades a actualitzar i millorar aquesta qüestió. Aquest informe ha estat realitzat després que la federació impulsés una sèrie de reunions de treball amb els representants de les diferents autoritats portuàries, carregadors, transitaris, companyies navilieres i instal·lacions portuàries.
Cal assenyalar que Fenatport ha insistit en els últims mesos en la necessitat d’escometre mesures urgents que evitin el problema que es genera després del lliurament de contenidors buits en terminals o dipòsits, sense una certificació que confirmi el bon estat dels mateixos i sense instruccions prèvies quan es detecta que el contenidor es troba en mal estat.
En la reunió d’Algesires , en tractar el tema dels contenidors buits, es va posar de manifest que en ports com el de Barcelona, gràcies al treball realitzat des de Sintraport en relació amb els contenidors buits, ja ha començat a implantar-se en el dipòsit més important d’aquest port el denominat “Informe d’Idoneïtat”, document que ofereix al transportista les garanties necessàries per a la correcta execució del servei.
Aquest primer pas és, segons el parer de Fenatport, el model a seguir per la resta d’instal·lacions portuàries que operen en els ports espanyols, un primer pas que ha de venir seguit de l’aplicació d’altres mesures, com la categorització de l’estat del contenidor, la informació relativa al tipus de càrrega per a la qual va destinat o la possibilitat de tota la cadena logística tingui accés a aquesta informació, per a millorar el lliurament de cntenedores buits.
Fenatport ha destacat també els avanços que comencen a produir-se en la major part dels ports d’interès general, en relació amb la representació del transport en les taules de treball dels ports, situació que no es produeix en la mateixa mesura en el port de Bilbao, on l’organització de transportistes sol·licitarà una reunió amb la seva Autoritat Portuària a fi d’esmenar aquesta situació que s’entén com a anòmala.
D’altra banda es van abordar en profunditat els problemes derivats de la mala gestió del PIF en ports com el d’Algesires. Els representants de l’associació local van posar de manifest el seu malestar per les hores perdudes en aquesta instal·lació i van reclamar la posada en marxa de mesures urgents per a evitar nous retards en la seva operativa. Es va insistir en la necessitat d’una millora de coordinació dels diferents serveis d’inspecció, així com una major dotació de recursos tècnics i humans que permetin desbloquejar una situació que es ve repetint, amb massa freqüència, en els últims mesos.
En clau interna, durant la Junta Directiva de Fenatport s’ha constatat la necessitat de realitzar importants esforços en matèria de formació al professional, formació que es converteix en una garantia de futur per al professional que ha d’assumir els nous reptes que comporta l’especialització en el transport portuari.
A Algesires, a més, els representants de les diferents organitzacions han posat de manifest la seva preocupació sobre aspectes fonamentals per al futur immediat del transport. Temes com els desviaments obligatoris a autopista de pagament, el control de les dietes i hores de treball dels conductors, la posada en marxa del document de control electrònic, la incidència del Brexit, el possible abús de posició dominant per part dels carregadors o el paquet de mobilitat, suposen per a Fenatport, punts fonamentals que requereixen el posicionament unànime de totes les organitzacions de transportistes del país.
Finalment, les associacions representades en Fenatport han estat unànimes a l’hora de traslladar la necessitat de dotar de major nombre de recursos a les policies portuàries a fi de poder lluitar amb majors garanties contra aspectes que afecten la competència deslleial i la seguretat del trànsit en les instal·lacions portuàries.
L’Assemblea de Fenatport a Algesires ha acordat també traslladar, al Director d’Explotació de Ports de l’Estat, la invitació per a participar en la pròxima reunió que se celebrarà (també a Algesires) amb caràcter monogràfic, sobre el tema de la gestió de buits, durant el mes de novembre, on assistiran els màxims representants de tota la cadena logística portuària.
Fenatport és la Federació de transportistes portuaris del nostre país. L’organització agrupa les principals associacions de transportistes portuaris, estant representats els ports de Bilbao, Barcelona, Tarragona, Castelló, València i Algesires. En l’actualitat es troba presidida per Víctor González, president al seu torn de Transcont CV, l’organització majoritària en els ports de la Comunitat Valenciana.
L’objectiu de Fenatport se centra en la defensa i representativitat dels interessos dels transportistes portuaris en tots aquells entorns en els quals es defineix el futur d’aquest model específic de transport.