Dilluns passat 1 d’abril Sintraport va reprendre la ronda de contactes amb la cadena logística portuària, sobre demandes del transport portuari per a tractar els temes pendents de les seves reivindicacions en els aturs produïts anteriorment el mes de març.
En aquesta reunió van assistir representants de les associacions de transport (AMETRACI, ATEC i SINTRAPORT), Generalitat i Autoritat Portuària.
En relació amb els punts tractats en les demandes de Sintraport es van adaptar els següents acords:
-. CÀNON DE COMBUSTIBLE.
Ens comuniquen que aquest dijous dia 4 d’abril a les 13:00h es realitzarà una presentació pública on es convidarà a tota la cadena logística i mitjans de comunicació per a donar a conèixer aquesta eina universal de recàrrec de combustible segons barem de l’Institut Cerdà.
-. ESTAT GENERAL DELS CONTENIDORS.
Els representants de la Generalitat exposen la problemàtica de l’estat dels contenidors als dipòsits i traslladen la necessitat d’elaborar un certificat d’idoneïtat.
L’acord és elaborar aquest document jurídicament correcte per a usar-lo com a model en tots els dipòsits, a més inclouran una clàusula en l’ordre de transport oficial “Portic” on eximeixi de responsabilitats al transportista.
.- TEMPS D’ESPERA EN TERMINALS.
La proposta en aquesta reunió ha estat reprendre les taules de treball ja establertes amb les terminals per a tornar a negociar els tres punts clars i resoldre la problemàtica:
-. Moviments hora garantits per a una bona operativa.
-. Temps màxim d’estada del vehicle dins de la terminal.
-. Barem indemnitzatori al transportista en cas d’incompliment en l’acordat.
D’altra banda, s’ha de tractar deficiències alienes a la terminal on s’ha de responsabilitzar en aquests casos Generalitat i Autoritat Portuària.
Es convoca reunió amb la terminal BEST HUTCHINSON i amb APM TERMINALS.
Quedarà pendent convocatòria de reunió amb la terminal PORT NOU, ho comunicarem quan tinguem data.
-. OBSERVATORI DE COSTOS.
L’Institut Cerdà està elaborant un observatori de costos actualitzat i adaptat a les necessitats reals del transport portuari.
Aquest observatori es publicarà en el semestre vinent.
Per a Sintraport, aquests avanços són importants i es continua treballant per a bons resultats en aquest procés de negociació una cosa fonamental per a assegurar la supervivència del sector.