Sintraport emprende acciones legales ante el cúmulo de impagos de las empresas de transporte del puerto de Barcelona
Los transportistas autónomos de contenedores del puerto de Barcelona, agrupados en la asociación Sintraport, han emitido un comunicado para poner en conocimiento de la comunidad portuaria, “su profunda preocupación por el creciente número de empresas de transporte de contenedores que prestan sus servicios en el puerto de Barcelona, y que están dejando de cumplir con sus obligaciones de pago por los servicios subcontratados a terceros, una vez cumplida la fecha del vencimiento de las facturas emitidas”.
Según la Asociación de transportistas Autónomos del puerto de Barcelona, “son ya muchos de nuestros asociados que están sufriendo esta situación y a pesar de que directamente, o a través de nuestra asociación, se hayan realizado reiterados intentos de cobro, estas empresas siguen ignorando nuestras legítimas reclamaciones”. Por este motivo, anuncia la Junta Rectora de la asociación “ya se han emprendido acciones legales a través de la Junta Arbitral de Transporte de Catalunya”. Desde el mes de mayo, explica Sintraport, “se han abierto 30 expedientes por un importe total aproximado de 115.000 euros y ya hemos comenzado a recibir laudos favorables a nuestros asociados. Incluso ya hemos presentados demandas de ejecución de estos laudos ante los juzgados ordinarios”.
Sintraport añade que “aunque confiamos en la justicia, el camino es largo y tedioso”. Asimismo, añade que a pesar de que los hechos explicados se han puesto en conocimiento de la Autoridad Portuaria de Barcelona, “el silencio es su respuesta”. Además, hace hincapié que “más grave aún es el hecho de que algunas de estas empresas afectadas están asociadas a la Marca de Calidad, a través del Efficiency Network. No comprendemos como una empresa que no cumple con sus obligaciones legales, pueda seguir amparada bajo la Marca de Calidad del puerto de Barcelona”.
Igualmente, añade Sintraport, “queremos llamar la atención de clientes y cargadores para que tomen las medidas oportunas con sus proveedores para evitar verse envueltos en un proceso de reclamación establecido por Ley para proteger al transportista efectivo, ya que según la Disposición Adicional 6ª de la Ley 9/2013 de 4 julio por la que se modificó la Ley de Ordenación del Transporte terrestre (LOTT), vino a establecer que ‘el transportista que efectivamente haya realizado el transporte tendrá acción directa por la parte impagada, contra el cargador principal y todos los que, en su caso, le hayan precedido en la cadena de subcontratación, en caso de impago del precio del transporte por quién lo hubiese contratado’. Suponemos que además de nuestros asociados, debe haber otros autónomos e incluso empresas de transporte que también se han visto afectados, por lo que el impacto económico puede ser mucho mayor que lo que reflejan las cantidades anteriormente expuestas. Nuestra obligación es con nuestros asociados, pero también nos preocupamos por la comunidad logística y es por ello por lo que quedamos a disposición de aquellas empresas o asociaciones que lo deseen, para facilitarles información más detallada al respecto”, concluye Sintraport.